今日も1日お疲れちゃん。
横ちゃんだよ〜！
今日からの新シリーズは
さよなら中年ウーバー配達、感謝を込めて╰(*´︶`*)╯♡
ということでお送りします。
僕は今から3年前の2021年から、ウーバーイーツの配達を始めてまして。
時には会社に勤めながら副業で、また時には会社を辞めて専業一本で
っていう感じで、足掛け約3年ほどウーバー配達をやってきまして。
で、今年2024年に入ってから東京に上京しまして。
しばらく介護職をしながら副業で、ウーバー配達を東京でもやってたんですけれども。
ちょっと色々あって介護職を辞めちゃいまして。
現在は転職して、タクシードライバーをし始めたとこなんですけれども。
記事のタイトル通り「さよならウーバー配達」ということで、ウーバー配達を卒業する事になりました。
てか、上京する前にも一度、僕は卒業宣言してるんですけどね〜w
今回は僕が勤めているタクシー会社との取り決めがあってですね。
その取り決めというか約束をサクッとまとめると”タクシー以外の運送業的な副業はしないで下さい”
って内容の取り決めでして。入社時に会社とも一筆取り交わしまして(´∀｀=)
正直なとこ、ウーバー配達を卒業する名残惜しさもあったりするんですけどね。
とはいえ、新たなステージへってことで。前向きに捉えてってことで♪
で、今日はウーバー配達卒業シリーズの第一弾として
東京での約半年間のウーバー配達の我が率直な感想
をお送りしたいなと思います。
東京でのウーバー配達で色々と感じたこととか。
あと地方での稼働との違いとか、そこらあたりも踏まえてですね(´∀｀=)
東京でのウーバー配達の感想。
まず一つ目の感想は、、、「東京は人が多くて危険が多い」
って事について。
東京は想像はしてたんですが、やはり人が多いですね。
今更言うのもなんですけれどw
僕の地元石川県金沢市も繁華街や駅周辺は、週末や連休などでは人がそれなりには多いですけれどね。
東京は何ですかね、人の多さの規模が違うというか。あと街や駅ごとなど繁華街が至る所にあって、その至る所に人が集まっていて。
で、人通りの多いところにはお店も多くって。
配達でお店に商品を取りに行くときは、もう人の波をかき分けてって感じになることもあって。
例えば渋谷とか、原宿とかはもう週末とか平日とかもあんま関係なしに人が多く賑わってて。
景気的にはとても喜ばしいことではあるんですけどね、バイクで渋谷のスクランブル交差点とか、原宿の竹下通りとか「まじ無理ゲー」って感じの人混み具合で。
っていうのを、すごく感じましたね(´∀｀=)
東京でのウーバー配達、2つ目の感想は
東京はパトカーが多くて、ドキドキする！
っていうことで。
この件は僕が東京に上京した1番最初の感想でも触れたんですけれどね。
よろしければこちらの記事もどぞ！ってことで。
↓↓↓
それにしてもですが、東京都内は警察の態勢がすげぇなぁって。
これが人口に対して十分なのかどうかは、別の話なんですがw
ただ我が地元石川県金沢市よりかは明らかに、パトカーや白バイとの遭遇率が高くって。
僕はパトカーや白バイが近くに来たら、どうも心拍数上がっちゃうタイプでして。
違反とかしてなくても、心臓バクバク！みたいな。
浮気していなくても詰められると〜！みたいな、、、この例えは違うか(´∀｀=)
てかですね、別に悪いことも違反をしてるわけでもない僕が、
パトカーが近くに来るだけでもう心臓ドッキドキになっちゃうってことは、、、
指名手配されてる人って、もっとドキドキするんでしょうかね？
その人次第なんでしょうけど、多分僕には無理だなぁ〜って。
↑何か心当たりのある方には自首を強くお勧めします、てね(´∀｀=)
東京でのウーバー配達の感想。
3つ目は「ウーバー配達の猛者率が多い。」
と個人的に感じた次第でして。
僕の地元、石川県金沢市もウーバー配達されてる方はよく見かけていたんですけれど。
東京の方が俄然多くって、フーデリ配達員さん！！
↑ウーバーだけでなく出前館も含めてですね。
僕も東京都内全域を回ってはいないんですが、23区に限ってですが僕の地元よりは明らかに多く見られました。
あとはプロっぽい猛者な感じの配達員はすごい多いと思いました。
東京の配達員のどこが猛者っぽいと感じるのかですが
ハイテクそうな装備（スマホ3台ぐらい使ってたりとか、荷台にドライブレコーダーを着けてたりとか）
を兼ね備えてたり。
あと僕が今仕事のタクシー業務で、深夜や早朝にも街を走っているんですが、
深夜から未明、早朝にかけても、稼働されている配達員さんがちょこちょこ見かけるんですね。
猛者というか、少し身体が心配になっちゃうぐらいな(´∀｀=)
はい、東京でのウーバー配達の我が感想。
次の感想は「短距離配達がかなり多い」
っていうこと。
因みに短距離配達っていうのは、総距離大体２kmぐらいまでの配達かなって感じで。
中距離配達が5kmぐらい、長距離は5km以上って感じかな。僕のアレでね(´∀｀=)
で、僕が東京に上京する前、地元石川県金沢市でのウーバー配達でも短距離の配達はあったんですけれどね〜。
ただ東京に関しては短距離の配達がかなり多かったなって。
もちろん長距離の配達もあるんですけれどね。地元と比べると、
東京の配達は短距離配達が多い╰(*´︶`*)╯♡
って、感じました。
どれぐらいっていうと、詳しく数値を測ってるわけじゃないんですがw
体感でいうと東京の方が2〜3割ぐらい、短距離の配達が多いなって感じ。
あくまで体感ねw
東京では短距離配達がやや多いこともあり、地元で稼働してる時よりも若干ですが配達件数の稼ぎやすさを感じました。
因みにウーバー配達においては、クエストと言われるボーナスがありまして。
「何件配達したら〇〇円の報酬」
っていうのがあって、なので配達件数を稼ぎやすいっていうのは、報酬もその分稼ぎやすくなる、みたいな。←これがゲームっぽくて、僕がハマった要素の一つw
次ですね。東京での我がウーバー配達の感想。
最後はナンダカンダ「収入的なことに関して」
言っときましょうか╰(*´︶`*)╯♡
東京でのウーバー稼働、収入的なことに関して言うと、
僕が東京に来たばかりの今年2024年の2月の時点では、一件あたりの単価って地元の金沢よりも高くて。
東京いいんじゃね♪って、当初は思ってたんですけれど。
因みに単価は案件によって変わるんで、一概に高い安いは言えないんですが。
僕の体感だと地元金沢ん時より、東京はそのおおよそ1.2 〜1.3倍ぐらいな。
↑2024年2月の、僕が東京に出てきた当初の頃ですね。
ただいつ頃からか、今年の4月か5月ぐらいからですかね？
ちょっと配達の単価が渋くなったなーっていうのを感じてきて、今までも報酬部分はちょこちょこ変更はありましたがw
てゆうのも、Uberもシステムをアップデートしたり、配達システムを一部変更したりとか、色々やっておりまして。
最近では買い物代行みたいなサービスも始まったりね╰(*´︶`*)╯♡
フードデリバリー市場っていうのは需要は一定数あるでしょうし。
多分今後も需要はあるんだろうと、個人的には思ってますけれども〜。
ただ配達員の収入的なことに関しては、、、未知数なのかなって。
↑ウーバーの収入をアテにしすぎるのはちょっと怖いのかなって、個人的にはね(´∀｀=)
ということで、今回は
半年間東京でウーバー配達を稼働した中年男の率直な感想
をお送りしてみました！
今回はざっくり大枠でしたけどね〜w
これが参考になるのかどうかはわかりませんが、個人的にはこんな感じでしたってことで。
まあまあ楽しかったですよ、東京ウーバー！
↑って、なんか上からっぽくてゴメンなさいw
てなわけで、次回もどうぞよろしゅう！
んじゃまた、らぶど〜〜〜ん！
