今日も1日お疲れちゃん。
横ちゃんだよ♪
てことで、今日も昨日に引き続き
中年未経験からのタクシー運転手シリーズ！
を、やってきますね〜。
僕は今年2024年の夏、都内のタクシー会社さんに就職しまして。
一人立ちしてから約3ヶ月になる、新人の中年タクシードライバーなんですけども(´∀｀=)
今日はタクシードライバーの現在1番多い、メインの勤務体系である
隔日勤務について
我が体験も交えて、紹介したいと思います。
そもそも一般的なタクシー会社さんの働き方っていうのが３つありまして。
今日紹介する隔日勤務と、あと日勤と夜勤があって。
↑因みに日勤は日中だけ、夜勤は夜間帯だけって感じね(´∀｀=)
で、タクシー業界の主流の働き方は隔日勤務という勤務体系になってて。
僕も約3ヶ月間、隔日勤務をしております。
で、隔日勤務ってのは、どんな勤務体系になるのかをサクッと言いますと、、、
1日（1回）の勤務で、2日分を働く！
っていう勤務スタイルでして。
1回の勤務が約20〜21時間になりまして、うち3時間の休憩時間はあるんですけどね。
ほぼオールみたいな。
で、勤務が明けた翌日は休みで、それの繰り返しみたいな感じでして(´∀｀=)
何故にタクシードライバーは、この隔日勤務が主流になってるのか？
タクシー業界の新参者である僕からしたら少し思ったりもするんですが、どうやらタクシーを効率良く使って、、、
回転率を上げたい！
利益を上げたい！
ような感じなんでしょうかね。
他にも夜間帯の稼働も確保したいなど、色々と狙いがあるのかもしれませんが(´∀｀=)
でここからは、タクシー未経験の中年新人ドライバーの僕が、
隔日勤務を3ヶ月ほどやった率直な感想をお送りしますね。
1つ目の感想であり、僕のメインの感想ですが、
よくも悪くもメリハリがすごいな！
って思いました。
先ほどもお話ししましたが、１回の勤務でほぼ丸1日ずっと働くんですね。
最近の僕のスタイルだと、午前10時頃〜翌朝の7時頃まで。
前にも少し例に出したんですが、
学生時代にやってた徹夜麻雀、いわゆる徹マン！
みたいなw
時間は毎回あっという間に過ぎるんですけどね〜。
マジあっという間に夜が明ける╰(*´︶`*)╯♡
これも雀士の方は心当たりあるかもですが、いわゆる麻雀ぽい感じでして。
↑あとはオールで飲んでたあの頃、みたいなw
ただ業務が終わった後はもう抜け殻みたいになっちゃって。
営業所に戻ってから行う納金作業の時も、頭が全然働いてない状態なんで、ほんと油断ならないんですね。←計算ミスとかw
あと僕がその日に使用してたタクシーに現金やらスマホやらの忘れ物をしたり、
営業所内を歩いてて、書類とかの落とし物をしたりとか、
僕は元々ポカが多いタイプなんですが、
業務後はいつも以上にポカが多くなっちゃって(´∀｀=)
そうそう、家に帰ってから朝食を作るときに、包丁でキャベツを千切りするときに
指の皮をバサ！
って、この前やっちゃったりして(´∀｀=)
勤務明けの眠気で、頭が回ってなかったというか、半分寝てたというか、
我が血液で血みどろになったキャベツに、ドン引きしたりですね(´∀｀=)
↑にしても痛かったわ〜！
そんな感じで、僕の場合はもう勤務後のダメージが毎回でかすぎて。
仕事明けの午前中は軽く朝食を食べて、もうとっとと寝ています。
昼過ぎぐらいまでは〜(´∀｀=)
で、勤務が明けた日は「明け」っていうことで、
一応お休みにはなってるんですけどね。とはいえ、シフトによっては次の日がまた出勤になってるんで、そん時はあまり無理できなくって。
で、出番明けの翌日が公休日になることもあるんですけどね。
その時は軽く連休というか、イメージ的には1.5連休みたいな╰(*´︶`*)╯♡
今んとこ僕のシフトのほとんどは
2連勤（出番・明け・出番・明け・公休日）か、
3連勤（出番・明け・出番・明け・出番・明け・公休日）
になってるんですね、今月初めて１回だけ単発勤務がありましたけども。
で、大体は2連勤なんですけど、月に1〜2回は3連勤があってですね。
3連勤の時の３回目の出番の時は、なんだかんだ疲れを感じております。
↑古くから友人の皆さま、1日おきに徹マンしたってイメージならどう？
タクシードライバーの仕事って、運転業務が主なんで身体自体はそんなに動かしてないんですけどね〜。
おそらくですがかなり集中力を要してるのかなぁって、3連勤した明けって僕はダメージが大きくって、いつもグッタリしてます。
↑3連明けはとにかくいっぱい寝て、そして銭湯で回復！みたいな〜╰(*´︶`*)╯♡
ただ営業所の先輩方の話では、3連勤以上してる方もいるようです。
ある先輩は「慣れたら平気」って感じで言ってましたが、マジっすか〜って思いながら。
因みにシフトを調整してもらったり、あと公休日や有給休暇をうまく組み合わせられると、長めの連休も作り出せるようです。
てか4連勤、5連勤とかって、僕にはまだちょっと想像がつかない領域ですが(´∀｀=)
あと僕はまだ入社してから半年経ってないんで、
そもそもまだ有休を持ってないんですけどね〜。有休を持って、あと身体も慣れてきたら、長期休暇もたまには作れそうですね♪
フラっと旅に出たり、あと地元の金沢に帰ったり、いいですね〜╰(*´︶`*)╯♡
あれ、なんか話がズレてきたかなw
まずはタクシーの隔日勤務は、攻守のメリハリがすげ〜って話でした。
なんとなく雰囲気というか、ニュアンスが大体伝わればってことで(´∀｀=)
で、隔日勤務の2つ目の感想ですけども。
常に体調管理には気をつけるようになった！
ということでして。←てか、これは感想なのか？
入社してからの研修の時に教官やトレーナーから、
あと配属された営業所の所長からも言われたことなんですが、、、
休みの日はしっかり休んでください。
休むのも大切な仕事です。
みたいなことを、結構数多く言われてきまして。
てか1回や2回じゃなく、てかのべで言うと10回以上は(´∀｀=)
あっそういえば
「くれぐれも無理しないように！」
「あまりこん詰めすぎないでください、横田さん」
ってことも、先週ぐらいに営業所のトレーナーから言われましたけどね〜。
てゆうのも、タクシーの業務って、ちょっとゲームぽい側面があってですね。
ついつい業務にのめり込み過ぎちゃって。あと給料が歩合なんで、数字を追っかけてるとつい、みたいなw
お客様には少し申し訳ないんですが、僕的にはパチスロっぽい要素をかなり感じていて。
ハマる人はハマるんだろうな〜って(´∀｀=)
↑
立ち回り方とか、ロング狙いorコツコツタイプとか、
あと日中と深夜でのゲーム性も違ってて、みたいなねw
そんな！？つい無理をしてしまいがちなタクシー業務なんですが
先日、無線の研修で同乗してもらった先輩のトレーナーが
おっしゃってたことで僕の印象に残ってるお言葉があって、、、
”私も何十年と業界歴が長いんですが、センスがあるなぁって思ってた人の中でも、
無理をして健康を損ねたり、大きな事故や違反をして、退職した人を何人も見てきた。”
と、助手席でしみじみと話をされてたんですね。
てか僕がタクシードライバーのセンスがあるかどうかは、若干怪しい話なんですが。
ただタクシードライバーをするに当たって
無理するのって、
とても怖いなぁ〜って(´∀｀=)
↑無理しがちな自分への戒めw
あ〜ん！何かまた、話が別領域に行きそうになってきましたw
隔日勤務って、生活のリズムが乱れやすい！
ゆえに長く継続していく上で、体調管理は大事だなぁって思いました。
不規則な生活で、健康上のリスクはある働き方だろうとは思いますし(´∀｀=)
身体を休めて、睡眠をしっかりとって、心身を整えてってのは、これまで僕が就いた職種の中では1番感じています。
てか運転って、ほんの一瞬の過ちがとんでもない事になりますしね〜(´∀｀=)
隔日勤務について、最後3つ目の我が感想。
自分の時間を持つことができてる
ということで、こちらは僕にとってはとても良かった事です(´∀｀=)
隔日勤務は、出番と明け休みを繰り返しながら、
僕の現状だと、毎月12出番か13出番ありまして。
てか1日に2日分働くと、単純計算すると月に24or26てことで、
なかなか多いですし、実際にやる前に想像してたよりも勤務が多いなって率直に感じてます。
とはいえ、出勤日は少ないんで、通勤時間なども少ないですし。
あと明けの日も、半日はぐったりしてますが、残り半日は身体を休めつつ、
それでも自由な時間があるんですね(´∀｀=)
僕の場合でいうと、公園などを散歩したり、スタバで将棋ウォーズしたり、ブログを書いたり、あと銭湯行ったり、
僕にとってはこの上ない、上質な時間を過ごすことができて╰(*´︶`*)╯♡
てか、僕の勤めてる会社においてですが、出番の日についても会社から特に出勤時間が決められてないんで。
タクシー業務の稼働時間は決められてますが、出勤時間はドライバー各々の裁量に委ねられてて。
なので、僕は出番の日も目覚ましのアラームをかける事は一切なく、
自分のペースで起きることができてですね、出番の前日は22時前には就寝してるんで、毎朝5時ごろ目覚めるんですがw
僕がタクシーの出番の日は朝5時〜５時半ごろに目覚めたら、
窓を開けて部屋の空気を入れ替えて、歯磨きをして。←てか最近少し朝が寒いんですがw
で、15分ほどヨガをして、朝食を頂いて、足湯をして
で、出勤前には必ず朝はマクドナルドでコーヒーを飲みながら、
で、2時間ほど、将棋ウォーズをしたり、読書をしたり、、、
と、いった具合に、業務日についても自分の時間を持つことが、幸い今んとこできてまして。半フレックスみたいな、そんな感じでして(´∀｀=)
とはいえ、タクシーの隔日勤務が合う合わないっていうのは、人それぞれでもあるのかな〜っ感じもしてますけどね(´∀｀=)
↑あと各タクシー会社さん毎でも、出勤時間は決められていたり、色々とあるようです。
僕自身については隔日勤務は、まだ3ヶ月間ぐらいですし、
これが1年とか5年とか10年とか？長期スパンでの経験はまだ未知数ですけどね。
↑で、長年やってる先輩方からはくれぐれも無理してはいけないと！
あと個人的には、隔日勤務における自由な時間を楽しめるかどうかって。
個々人の適性というか、健康状態が大きそうだなぁって。
てゆうのも、隔日勤務って生活のリズムが崩れやすいところはあるんで、
「勤務前日の夜や勤務明けの朝など、寝たいけど寝れない」とか
「なかなか疲れが抜けない」とか
「勤務中もとにかく眠たくなる（特に深夜や早朝など）」とか
という方もネットなど見るとあるようです。
「自由な時間」と「タクシー業務上の責任」というのも、トレードオフなのかなぁって。
これはタクシー以外の仕事においても通じそうですが(´∀｀=)
てわけで〜、今日はタクシー業界のおける、
今のメインストリーム的な勤務体系
「隔日勤務」について。
新人の僕が3ヶ月間実際にやってみた感想をお送りしてまいりました。
繰り返しになりますが、タクシーの隔日勤務は
攻守のメリハリがとにかくすごいなって！
タクシーの業務時間は毎回あっという間だなって！
体調管理しっかりしないとな〜、無理するな〜って！
そんな新人の感想でした╰(*´︶`*)╯♡
これから隔日勤務を続けていくうちに、新たな感想が出てくるとは思います。
そん時はまた当ブログでおいおいとお伝えしようかなってことで〜(´∀｀=)
てわけで今日は以上です。
ほなまた、らぶど〜〜〜ん！
